专访ANSYS(安世辅伦特)大中华区总经理孙志伟:仿真技术助研发降本增效
2019-10-29 09:12:27 来源:中国汽车报

今年,中国大学生方程式汽车大赛(以下简称FSC)已经走过整整10年。10年的风雨和坚守,FSC不仅为中国汽车产业发掘、培养、储备了一批又一批未来精英,而且借助大赛的平台,越来越多的企业通过对大赛的支持,直接或间接地参与到中国汽车人才培养,以及对汽车设计和研发创新能力的提升中去。无论对企业还是参赛选手而言,这份难得的收获,是沉甸甸的。

“看到选手们熟练地应用着我们的软件,对自己的创新方案进行验证,那种特殊的满足感溢于言表。”在2019FSC现场,ANSYS(安世辅伦特)大中华区总经理孙志伟说,“ANSYS不仅为参赛车队和选手免费提供软件,还对国内院校的学生群体,提供免费使用的学生版本仿真软件,让更多的人才在这个平台上发挥更大潜能和创造力。”

作为全球仿真软件巨头,ANSYS与FSC结缘已久,从大赛举办的第二年开始,就为参赛车队免费提供汽车仿真软件。对此,孙志伟表示,就大赛本身而言,仿真设计软件速度快、精度准、效率高、成本低的特点,不仅能充分满足参赛车队和选手的需求,更关键的是,为创新提供更广阔的空间和更多可能。

目前,在汽车行业,ANSYS在国内外主流汽车制造企业的普及率已相当高,越来越多的汽车企业通过使用其仿真软件将创新的周期缩得更短、将创新的成本降得更低。“未来,同时掌握设计和仿真应用的复合型人才,是提升设计能力和效率、提高创新水平的关键,而仿真则是确保技术研发降本增效的重要一环。”孙志伟说。

采访期间,孙志伟提及最多的就是创新,在他看来,创新是企业发展的核心,将创新性的思想转化为创新性产品,需要克服多方面的困难,比如产品会变得更加复杂,同时要适应复杂多变的运行环境,还要有良好的产品质量和客户体验,但又必须面对研发周期越来越短,研发预算越来越少的现实。“这些挑战都对仿真软件提出了更高的要求,换句话说,如果没有仿真,企业的技术创新效率和效果将大打折扣。”他说。

对仿真软件供应商来说,必须具备持续的创新性和领先性。采访最后,孙志伟表示,从全球范围看,中国创新能力的提升已势不可挡,未来针对中国市场的特殊需求,ANSYS将进一步提升仿真软件的设计能力,同时把国外企业使用仿真软件积累的经验,分享给中国企业。“比如在汽车行业,我们把跨国车企的一些仿真经验分享给中国自主品牌车企,通过借鉴和再创新,使自主品牌车企能够更熟练地掌握仿真软件使用技巧,更高效地运用仿真软件提升自主创新能力。”孙志伟说。

责编:陈伟

责编:汉网

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