供需双降!前9月累计进口汽车78.9万辆,同比下降6.9%
2019-12-03 15:07:01 来源:中国汽车报

国机汽车发布中国进口汽车市场发展研究报告

本报记者马越海

11月30日,第十六届中国进口汽车高层论坛在京召开,论坛以“蓄势谋发展,聚能迎未来”为主题,邀请了来自汽车流通领域中数十家相关的机构和企业代表,就宏观经济形势、汽车产业及进口汽车行业相关政策进行全面的分析和解读,对汽车产业格局与汽车市场发展趋势进行展望,并对新能源车、整车及二手车出口、智能驾驶等热点领域布局深入探讨研析。

论坛上,国机汽车股份有限公司董事长陈有权演讲并发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》。(以下简称《报告》)

?2019年进口车供需双降,平行进口汽车市场逆势增长

当前,国产汽车产销延续下滑态势,且降幅相比2018年有所加大。据中国汽车工业协会数据显示,2019年1-9月汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。其中,乘用车产销分别完成1507.5万辆和1524.9万辆,产销量同比分别下降13.1%和11.7%。商用车产销分别完成307.4万辆和312.2万辆,产销量比上年同期分别下降2.1%和3.4%。

进口汽车市场波动较大,呈现供需双降,行业库存压力有所缓解,市场结构深化调整,新能源汽车高速增长等特征。据中国进口汽车数据库数据显示,2019年1-9月累计进口汽车78.9万辆,同比下降6.9%。经销商交付客户进口车(AAK)销量为61.5万辆,同比小幅下降1.1%。

2009-2019年9月海关进口量(单位:辆)

具体来看,行业库存方面,2019年进口车行业库存受国五国六排放标准切换影响较大,1-4月行业库存深度持续攀升,5-6月在国五车处理力度加大促进下,库存压力明显缓解,此后市场供需处于相对平衡状态。9月行业库存3.5个月,相比2018年9月的3.9个月显著下降;9月进口经销商库存深度为1.21个月,恢复到1.5个月以下的合理库存水平。

车型结构方面,2019年1-9月三大车型均出现下滑,轿车进口32.5万辆,同比下滑8.2%,SUV份额略有回升至54.2%。排量结构方面,在“国六”政策部分省市提前实施影响下,大排量平行进口车型加大报关,3.0L以上排量份额提升至13.3%,较2018年提升2.7个百分点;1.5-2.0L排量区间继续稳居第一大排量区间。来源国方面,日系品牌份额大幅回升7.3个百分点。

进口新能源汽车方面,2019年1-9月,新能源汽车进口4.5万辆,同比增长179.9%,新能源汽车占进口汽车总量的5.7%;以特斯拉为主的纯电动汽车仍是进口新能源车的主力,但随着传统主机厂加大对新能源产品的研发投入和产品投放,插电混合车型份额明显提升至22.7%。

2015-2019年9月新能源汽车进口量走势(单位:辆)

平行进口汽车方面,2019年呈现出五个方面的特征:平行进口汽车逆势增长,占进口车总量的16.3%,创6年新高;SUV继续保持主力车型地位,MPV份额提升明显至10%;大排量车型占据主力,3.0-4.0L排量区间份额提升明显;前六大品牌集中度超九成,丰田品牌保持领先;天津港绝对主力地位进一步巩固,其它港口份额均在8%以下。

MS of PI : 7.7% 10.5% 12.7% 14.2%12.6% 16.3%

2014-2019年9月中国平行进口市场发展(单位:辆)

总结分析,陈有权认为,2019年汽车产业进入深度调整期,产销均低于预期,呈明显下滑态势。乘用车产销同比下滑明显,终端销售压力持续加大; 商用车表现强于乘用车,呈小幅下滑。在中美贸易形势不断变化,国五国六排放标准切换背景下,中国进口汽车市场呈现供需双降,行业库存压力有所缓解,市场结构深化调整,新能源汽车高速增长,平行进口汽车逆势增长等特征。

?2020年进口汽车依然不稳定,跨国公司应提前做好准备

回顾2019年进口汽车市场趋势,《报告》还从七个方面就2020年进口汽车发展趋势做出了分析和建议:

第一,产品供给方面。好产品引入是市场增长的重要因素,2019年四季度至2020年全年将有27款进口新车投放中国市场,是近七年来最少的一年,新产品以超豪华、高端豪华车型为主,换代车型以车型补充为主,高性价比车型不多,对于进口车市场规模拉动作用有限。

第二,合资、自主品牌成长方面。进口产品的国产化带来增量,国产合资、豪华品牌销量保持中高速增长。合资和自主品牌的成长也会分流一部分中高端、个性化需求。

第三,对外开放方面。更加重视进口的作用,进一步降低关税和制度性成本,培育一批进口贸易促进创新示范区,扩大对各国高质量产品和服务的进口。

第四,行业政策方面。海关总署实施进一步规范进口机动车环保项目检验,或将对平行进口汽车中的中东车型产生冲击;自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准要求,预计将会带来市场的波动,“大贸”进口车会有部分车型退出市场,而平行进口汽车很大可能性面临全球无车源可供的局面。

同时,中美贸易战进程复杂多变,存在很大的不确定性,2019年12月份加税政策如果实施,将导致美产进口汽车成本提高30.4%,对美产进口车供给和和销售将产生巨大的冲击。

第五,宏观经济方面。目前,中国经济前三季度增长6.2%,仍处于政府年初设定预期增长目标范围内,虽有下行压力,但随着逆周期调控政策的持续发力,经济企稳的因素将有所增多。同时,相信在中央政府对全局和宏观经济的调控下,2020年经济将继续6%以上的增长,达到发展目标。

第六,国内汽车需求方面。2020年市场不会强势反弹,延续下降趋势,但降幅有望收窄,调整是汽车普及过程中正常现象。

第七,平行进口汽车市场方面。随着检测标准升级和国六排放标准在全国范围内执行,如果没有利好平行进口汽车的细则出台,预计2020年平行进口汽车市场将出现大幅下滑。

基于以上几种因素,陈有权认为,展望2020年市场趋势,国家环保政策趋严,占进口车16%的平行进口汽车可能存在很大的困难。因此2020年进口汽车市场存在较大的不确定性。但市场需求是存在的,建议跨国汽车公司提前做好准备,以多种方式引入更好性价比的车型填补市场需求,满足消费者个性化需求,努力保持进口汽车市场相对平稳发展。

编辑:吕彩霞

责编:汉网

  • 为你推荐
  • 公益播报
  • 公益汇
  • 进社区

热点推荐

即时新闻

武汉

财经要闻

论坛热帖

网站地图 光大彩票网直营网 华夏彩票安全吗直营网 冠军彩票客户端下载直营网
申搏官网手机版 太阳城网上投注 申博直营网 申博游戏登录
南国时时彩 港龙彩票广西快十 菠萝彩选号方法直营网 金沙娱乐免费注册
华夏娱乐彩票登陆直营网 华夏彩票网直营网 华夏娱乐彩票登陆直营网 聚富彩票网安全吗直营网
北京赛车pk10历史记录直营网 大运彩票是正规彩票吗直营网 大运彩票平台直营网 pk10冠军选号方法直营网
XSB889.COM 758jbs.com 976SUN.COM 82ib.com 555xsb.com
168jbs.com XSB978.COM 3333ib.com XSB595.COM 157psb.com
758sunbet.com XSB597.COM 917SUN.COM 588xsb.com 155TGP.COM
3454111.COM 176sun.com 8ZTS.COM 318XTD.COM 79jbs.com